机动车检测站整备质量测量选用哪种称重设备？

机动车检测站整备质量测量选用哪种称重设备？
          至2014年12月1日起，*部发布的《机动车查验工作规程》新标准将正式实施。与老标准相比，新标准重点加强了大中型客车、重中型货车、危险品运输车、校车等重点车型查验检验工作，同时对办理注册登记货车的外廓尺寸和整备质量进行了严格控制。
         注册登记检验时，机动车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符。且误差满足：重中型货车、挂车、专项作业车不超过±3%或±500kg，轻型、微型载货汽车不超过±3%或100kg，三轮汽车不超过±5%或±100kg，摩托车不超过±10kg。

           那么什么是汽车的整备质量呢？下面由欧洲杯买球官方网站（中国）有限公司为大家整理概述整备质量的定义：
A：汽车的整备质量， 亦即我们以前惯称的“空车重量”。所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。
B：整车装备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，我们对它的规范定义是：汽车在正常条件准备行驶时的重量（油箱装有90%的燃油）+随车附件（备胎、随车工具等）。
C：总质量的关系编辑
汽车总质量（ G ）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。
汽车总质量的确定
对于轿车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量
对于客车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量 + 附件质量
对于货车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及助手质量 + 行李质量
上面我们了解了整备质量的概述与要求，机动车检测站与车管所为了对这一规定的实施，必须要在检测站内配置：《汽车称重设备》，汽车称重设备，我们公司根据机动车查验工作规程对整备质量的误差范围有2种称重设备提供选择。
其一：固定式电子地磅（及汽车静态测量称重仪）这种产品需要将整车开上称重设备进行测量的一种测量设备，其精度高，误差少，称重数据较比轴（轮）轴仪高出许多。固定式电子地磅精度在20kg。属于国标III级电子秤。
常用与检测站电子地磅选型：
固定式电子地磅量程选择：50吨、60吨、80吨、100吨、120吨
固定式电子地磅尺寸选择：3×18米、3.2×18米、3×20米、3.2×20米、3×22米、3.2×22米、3×24米、3.2×24米

其二：轴（轮）重仪：是通过称量被检测车辆的每一轴（或轴组）的重量，经过累加，得到车辆的总重量。它既可以静态称量，也可以匀速动态称量，在动态称量时，称重仪表可自动收尾而累加出车辆的总重量。这种产品较固定式电子地磅成本相对便宜，但称重误差大。
整备质量测量设备要求：
整备质量测量可选择地磅或轴（轮）重仪（包括带称重功能的平板试验台）等方式进行测量。三轴及
三轴以上车辆如采用轴（轮）重仪测量时，应保证轴（轮）重仪有足够的有效测量长度，确保双联和
三联的各并装轴同侧轮同时停在一块称重板上。
测量车辆要求：测量车辆应符合GB/T 3730.2规定关于车辆质量的要求。
应用地磅的测量方法：
A：将车辆平稳缓慢行驶至地磅上，等平稳静止后，测得整备质量。
B：挂车的整备质量可先测得汽车列车的整备质量、牵引车的整备质量，然后计算得出汽车列车的整备质量与牵引车的整备质量的差值，作为挂车的整备质量。
应用轴（轮）重仪的测量方法：
A：轴（轮）重仪测量时应保持被测车辆保持水平，将车辆依次逐轴（对并转双轴和并装三轴视为一轴）平稳缓慢行驶至测量台，等平稳静止后，测得该轴轴荷；计算所有轴荷之和，计为该车的整备质量。
对于挂车的整备质量测量方法同上面使用地磅测量方法相同。
天津沐恒称重是一家生产销售地磅、轴（轮）重仪厂家，我们生产的地磅、轴（轮）重仪应用于各个行业，不同行业的客户利用地磅、轴（轮）重仪来称重、测量、计算我们平时经常用的日常用品。
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